Обгонная муфта
В газотурбинном двигателе АИ-20 для передачи момента при разгоне от старт-генераторов СТГ-12ТМО-1000 на вал компрессора применяется привод СТГ (20-1006-911) в сборе с предельно-предохранительной муфтой ППМ (20-1006-814). В дальнейшем при работе двигателя стартер-генератор СТГ-12ТМО-1000 остаётся в кинематическом соединении с валом двигателя, что приводит к уменьшению ресурса полезного использования СТГ и частым остановам двигателя АИ-20 для обслуживания (замены щеток на СТГ).
Для решения вышеуказанных проблем на АО "Мотор-Сич" (г. Запорожье, Украина) была разработана и введена в эксплуатацию храповая обгонная муфта привода СТГ. Поставки оборудования производства АО "Мотор-СИЧ" на территорию РФ в настоящее время прекращены.
Специалистами ООО "ВНИПЭ" были проведены работы по разработке и изготовлению обгонной муфты стартера типа ОМ-425 для расцепления приводов стартер-генераторов при работе на номинальных оборотах двигателя.
Благодаря наличию обгонной муфты ОМ-425, привод обеспечивает в режиме запуска раскрутку двигателя от СТГ, а после запуска отключается. Обгонная муфта разъединяет кинематическую связь СТГ с ротором двигателя после запуска двигателя и автоматически восстанавливает ее после останова двигателя.
Обгонная муфта ОМ-425 применяется для доработки двигателей типа АИ-20 и МС-2,5, работающих со стартёрами СТГ-12ТМО-1000, а также может использоваться для других газотурбинных двигателей, осуществляющие запуск от стартер-генераторов и не имеющие в конструкции обгонных муфт.
Изготовление обгонных муфт типа ОМ-425 защищены всеми необходимыми патентами.
Характеристики обгонной муфты стартера ОМ-425:
- Номинальный момент - 425 Н*м;
- Максимальный момент - 550 Н*м;
- Обороты расцепления - 4000 об/мин;
- Номинальная частота - 7000 об/мин;
- Максимальная частота - 10000 об/мин.
На основании полученного опыта ООО "ВНИПЭ" предлагает проектирование и изготовление обгонных муфт и узлов в сборе с обгонными муфтами для всех отраслей промышленности.
