Газотурбинный двигатель АИ-20 — это одновальный авиационный турбовинтовой двигатель с осевым 10-ступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания, 3-ступенчатой турбиной, планетарным редуктором, нерегулируемым реактивным соплом.
Серийное производство начато в 1957 году. Заводы-изготовители: ОАО «Мотор Сич» (г. Запорожье) и Пермский моторный завод (1963—1965).
Резервы, заложенные в конструкцию АИ-20 на этапе проектирования, позволили в дальнейшем создать целое семейство модифицированных двигателей мощностью от 4000 до 5180 л. с.
С момента начала производство было выпущено около 14 тысяч газотурбинных двигателей АИ-20, которые успешно эксплуатировались на военно-транспортных Ан-8 и Ан-12, пассажирских Ил 18 и Ан-10, противолодочных Ил-38, амфибиях Бе-12. В настоящее время продолжают летать оснащенные двигателями АИ-20 Ан-12, АН-32, Ил-18 и Ил-38. На двигателях АИ-20 был достигнут высокий уровень надёжности, позволивший впервые в советском двигателестроении установить межремонтный ресурс, измеряемый тысячами часов. Назначенный ресурс модификаций АИ-20К и АИ-20М составляет 20 тыс. часов. На основе АИ-20 было создано семейство двигателей АИ-24.
ООО "ВНИПЭ" осуществляет поставки газотурбинных газотурбинный двигателей для эксплуатации в электростанциях типа ПАЭС-2500 после проведения капитального ремонта и модернизации.
На собственной производственной базе ООО "ВНИПЭ" организовало изготовление и ремонт части узлов двигателя АИ-20, которые успешно эксплуатируются в составе электростанций Заказчиков.
Модификации АИ-20:
Технические характеристики
